Los demócratas de la Cámara de Representantes continúan poniendo sus prioridades políticas sobre el interés de la nación

Jul 27, 2020 | Press Team •

Demócratas de la Cámara de Representantes lanzan proyecto de ley de carreteras partidistas que se enfoca en prioridades de extrema izquierda

Ayer, los demócratas del Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes publicaron un proyecto de ley de carreteras de 864 páginas que fue elaborado sin ningún aporte de los republicanos, y hace más para lograr temas de agenda de extrema izquierda como el New Deal verde que para abordar los desafíos de infraestructura.

Roll Call: “Los demócratas ofrecen una factura de transporte de $494 mil millones dirigida a la economía, el clima”

Bloomberg: “Demócratas de la Cámara de Representantes presentan proyecto de ley de autopistas, plan de pago ausente”

La propuesta abarca las políticas de extrema izquierda que estados como California y Nueva York han adoptado, proponiendo recompensas para aquellos que viajan en bicicletas, scooters y utilizan sistemas de metro, al tiempo que impone nuevos desafíos a los millones de estadounidenses que siguen conduciendo en nuestras carreteras cada día.

Según esta propuesta, los sistemas ferroviarios como el WMATA en Washington, D.C., que se ha visto empantanado por la deuda, los retrasos en el servicio, e incidentes mortales – podrían ser elegibles para miles de millones de dólares en financiamiento federal y recibirían un 100% de partido federal para nuevas construcciones, lo que significa que los dólares de los contribuyentes se destinarían a financiar sistemas de metro en grandes ciudades. Además, este proyecto de ley permite que los programas de uso compartido de bicicletas y scooters sean elegibles para el dinero de los contribuyentes federales, al tiempo que cambia la proporción de fondos de carreteras dedicados a las comunidades rurales hacia grandes áreas urbanas.

Tras la publicación de esta legislación, el principal republicano del Comité de Transporte e Infraestructura Sam graves (R-MO), junto con el miembro del Subcomité de carreteras y Clasificación de tránsito Rodney Davis (R-IL) y el miembro del Subcomité de Ferrocarriles, oleoductos y Clasificación de materiales peligrosos Rick Crawford (R-AR), publicaron la siguiente declaración conjunta:

“Tanto los demócratas como los republicanos saben que la única manera de completar una reautorización es si trabajamos juntos. Durante décadas, esa ha sido la fórmula probada para producir con éxito leyes de transporte de superficie. Desafortunadamente, impulsados por la agenda partidista de la presidenta de la Cámara, los republicanos del Comité no participaron en el desarrollo de este proyecto de ley.”

“Nos hemos mantenido listos para trabajar todo el año, desde que publicamos nuestros seis principios de infraestructura en enero: Asegurar la flexibilidad del Estado, concentrándonos en los programas básicos, racionalizando el proceso de revisión, abordando las necesidades de infraestructura rural, incorporando nuevas tecnologías y arreglando el Fondo Fiduciario para autopistas a largo plazo.”

“Sin embargo, no se nos dio la oportunidad de abordar ninguna de nuestras prioridades en esta legislación. Por ejemplo, el proyecto de ley partidista de hoy carece de flexibilidad crítica para los estados, sus enormes aumentos de fondos para las áreas urbanas dejarán a la América rural aún más atrás, y numerosos nuevos mandatos verdes y metas progresivas extremas se entrelazan en toda la estructura de los programas básicos nuevos y existentes.”

“También debemos considerar lo que está pasando nuestra economía debido a la pandemia del COVID-19. Muchos de los trabajadores de Estados Unidos, incluidos los del sector del transporte, siguen lidiando con nuestra nueva, compleja y cambiante realidad. Creemos que un rápido cambio sísmico en nuestros programas de transporte se añadirá a la ya considerable incertidumbre en una industria que lucha por su supervivencia.”

“Aunque el proyecto de ley de hoy no refleja nuestros aportes, los republicanos del Comité continuarán trabajando con el Senado, los depositarios y cualquier miembro de ambos partidos para garantizar que nuestras prioridades se aborden a medida que avance el proceso legislativo.”

Los demócratas piden soluciones energéticas radicales en la legislación sobre respuesta al coronavirus

Más de 35 demócratas de la Cámara firmaron una carta pidiendo que se incluyan iniciativas de energía verde en el próximo paquete legislativo en respuesta a COVID-19.

The Hill: “Los demócratas piden un alivio de energía verde en el próximo paquete de estímulo”

Los demócratas han intentado repetidamente de utilizar esta pandemia como una oportunidad para intentar poner en práctica su agenda radical:

El representante Clyburn calificó esta crisis como una “tremenda oportunidad para reestructurar las cosas para que se ajusten a nuestra visión”.
La representante Jayapal pidió a su partido que utilice los fondos críticos de PPP como “apalancamiento” para asegurar otras prioridades
• La presidenta de la Cámara, Pelosi, en múltiples ocasiones, propuso una legislación de extrema izquierda que incluso sus propios miembros llamaron una “lista de deseos”, ya que no tenía nada que ver con responder a COVID-19 y no tenía ninguna posibilidad de convertirse en ley.

Su partido sigue anteponiendo sus prioridades políticas a los intereses de la nación al impulsar una legislación partidista que debilitaría al país mientras enfrentamos una crisis económica y de salud pública. No se puede confiar en ellos con la responsabilidad de gobernar.